Rocky Mountain Altitude 2018: Aggressives 27,5″ Trailbike

Rocky Mountain stellt für 2018 ein komplett neues Altitude vor. Das neue 27,5″ Trailbike mit 160 mm an der Front und 150 mm am Heck bekommt neben einer moderneren Geometrie und einem steiferen Rahmen ein überarbeitetes Ride-9 System spendiert. Dazu kommt das Topmodell mit aktuell noch nicht bekanntem Dämpfer. Alle Details zum neuen Rocky Mountain Altitude.

# Florian Konietzko präsentiert stolz das neue Rocky Mountain Altitude

Rocky Mountain Altitude 2018 – kurz & knapp

Von den lehmigen Trails in British Columbia über ausgefahrene EWS-Trails und flowige Sprünge in Neuseeland bis hin zu Moabs Slickrock Singletracks – das Rocky Mountain Altitude will ein perfekter Begleiter für jedes Gelände sein.

• Federweg: 160 mm / 150 mm
• Laufradgröße: 27,5″ & 26+ kompatibel
• kompatibel mit Di2, Fox Live & versenkbaren Sattelstützen
• Sattelstützenlänge wurde angepasst, um längere Vario-Stützen aufnehmen zu können
• integrierte “Spirit Guide” Kettenführung, mit 2-Bolzen ISCG05
• 1-fach Antriebe
• niedrigeres Oberrohr
• steifer dank einteiliger Sattelstrebe, neuer Ummantelung und überarbeiteter Carbonlagen (25% höhere seitliche Steifigkeit)
• Boost-Standard
• metrische Dämpferlängen
• Bremsscheibenaufnahme: 180 mm
• Platz für Trinkflasche im Rahmen
• Rahmengrößen: XS bis XL
• Gewicht Rahmen & Dämpfer: 2.470 g, bei Größe M – Schutz, Kettenführung & Achse: 260 g (Herstellerangabe)
• Gewicht Altitude Carbon 90 / Altitude Carbon 70: 12,88 kg, bei Größe M (Herstellerangabe)

Preis: ab 3.000 € (UVP) | Bikemarkt: Rocky Mountain Altitude 2018 kaufen

Rocky Mountain Altitude 2018 – Details

Das komplett neue Rocky Mountain Altitude wurde mit Fokus auf eine höhere Steifigkeit, bessere Treteffizienz und besseres Ansprechverhalten entwickelt. Es bietet 160 mm Federweg an der Front und 150 mm am Heck und ist sowohl mit Carbon- als auch mit Alurahmen erhältlich.

Die Geometrie wurde modernisiert: Entsprechend aktuellen Trends wird das Rocky Mountain Altitude 20 mm länger (Reach) und bekommt einen flacheren Lenkwinkel samt tieferem Tretlager spendiert. Die Kettenstreben schrumpfen um 3 mm auf 425 mm. Der Sitzwinkel wird moderat steiler, um die nötige Bergauf-Performance zu gewährleisten, dazu ist das Oberrohr tiefer gezogen. Weiteres nettes Detail: Das Sitzrohr wird kürzer, um die Montage von Sattelstützen mit mehr Verstellweg zu ermöglichen.

Das RIDE-9 System bietet wie bekannt ein großes Spektrum an Geometrie- und Federungseinstellmöglichkeiten. Es ist allerdings vom Rahmen in die Wippe umgezogen. Das spart Gewicht und ermöglicht eine höhere Rahmensteifigkeit – ganz zu schweigen von der schickeren Optik.

# Auf der Messe wurde das Altitude mit mächtigem Fox Float X2 ...

# ... und dicker Fox 36 gezeigt

# In Serie wird das Topmodell mit einem aktuell noch nicht vorgestellten Dämpfer aus dem Hause Fox kommen - man darf gespannt sein

In Sachen Hinterbau kommt das unter anderem aus dem Slayer bekannte Smoothlink System zum Einsatz. Der Viergelenker soll eine gute Kombination aus Performance und Pedalier-Effizienz bieten. In Sachen Dämpfereinstellungen geht Rocky Mountain einen Schritt weiter und passt die Dämpfereinstellungen je nach Rahmengröße an. So sollen alle Fahrer in den Genuss einer vom Werk aus optimalen Dämpferkinematik aus feinem Ansprechverhalten, guter Unterstützung und progressiver Federkennlinie kommen.

Allgemeine wurde die Progression des Hinterbaus und die Unterstützung des Negativfederweges („Sag“) erhöht – womit sich ein definiertes Fahrgefühl ergeben soll. Zugleich soll sich das Ansprechverhalten verbessert haben. Höhere „Anti-Squat“-Werte als beim Vorgänger sollen zudem die Treteffizienz verbessern.

# Dazu kommt das Topmodell mit Sram X01 Eagle

# Ein Highlight ist definitiv ...

# ... die integrierte Spirit Guide Kettenführung

Weiterhin sind Updates wie geschraubte Achsen, einseitige Kugellagerzapfen, integrierte „Spirit Guide“-Kettenführung, Boost-Naben und Kompatibilität für Dämpfer mit metrischen Einbaulängen zu erwähnen.

Ein Rätsel bleibt der aktuell noch nicht vorgestellte Dämpfer für das Topmodell; Rocky Mountain gibt lediglich an, dass der Rahmen mit Fox Live kompatibel sein wird. Der Prototypen-Dämpfer mit elektronischer Fahrwerksverstellung war im Jahr 2015 erstmals zu sehen. Werden wir am neuen Altitude Fox Live in Serie sehen?

„Das Altitude war schon immer mein wahrer Alleskönner, von den technisch anspruchsvollen Anstiegen an der North Shore bis hin zu steilen Abhängen in den italienischen Alpen. Das Neue verbessert alles, was ich an diesem Bike liebe – es ist leichtgängiger, steifer, tiefer und trifft alle kleinen Details auf den Punkt. Genauso wie ich als alter Freerider wird das Altitude mit den Jahren besser!“ – Wade Simmons

# Cockpit aus dem Hause Race Face

Rocky Mountain Altitude – Technische Daten

Geometrie

# Rocky Mountain Altitude Geometrie

Ausstattung

Um die Produktpalette klarer zu beschreiben, hat Rocky Mountain die Namensgebung der Bikes geändert. Was einst Altitude 790 MSL war, heißt jetzt Altitude Carbon 90 und was Altitude 750 war, ist jetzt Altitude Alloy 50. Der Altitude Rahmen besteht weiterhin aus hochwertigem Smoothwall Carbon und FORM Aluminium, höhere Spezifikationsnummern bedeuten weiterhin hochwertigere Teile.

Neben den jeweils drei Ausstattungsvarianten mit Carbon- oder Aluminiumrahmen wird ein Rahmenkit zum Preis von 3.700 € erhältlich sein – samt neuem Dämpfer.

# Platz für eine Trinkflasche im Rahmen

# Für Verzögerung sorgen ...

# ... SRAM Guide RSC Bremsen

# Die Reifenkombination: Maxxis Minion DHF WT Maxx Terra 3C / Maxxis Minion DHR II WT Maxx Terra 3C - Grip garantiert

# Lange Fox Transfer mit 150 mm Verstellweg

Weitere Informationen zum Rocky Mountain Altitude

Webseite: www.bikes.com
Text & Redaktion: Sebastian Beilmann | MTB-News.de 2017
Bilder: Sebastian Beilmann