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Ridley Sablo: Neues 29″ Carbon-Racefully vorgestellt

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Für das Modelljahr 2018 erweitert der belgische Radhersteller Ridley, bislang eher aus dem Cyclocross- und Rennradbereich bekannt, sein Portfolio um ein Carbon-Racefully: das Ridley Sablo. Bei der Geometrie legt Ridley viel Wert auf Agilität und präzises Lenkverhalten, kombiniert mit einem leichten Gewicht. Wir haben uns das Bike auf den Eurobike Mediadays genauer angeschaut.

Ridley Sablo – Kurz und knapp

  • Rahmenmaterial: Carbon
  • Rahmengewicht (M): 2050 g
  • Lenkwinkel: 70°
  • Reach (M): 427 mm
  • Modellvarianten: drei (XX1 Eagle, XO1 Eagle, XT 2×11)
  • Verfügbarkeit: November 2017
  • Preis: Noch nicht bekannt
Ridley nun auch mit XC-Fully im Portfolio
# Ridley nun auch mit XC-Fully im Portfolio
Bis auf die Bremsleitung verschwinden alle Leitungen im Rahmen
# Bis auf die Bremsleitung verschwinden alle Leitungen im Rahmen - Platz für eine Variostütze gibt es ebenfalls
Der massive Tretlagerbereich und die rechte Kettenstrebe sollen für eine hohe Antrittssteifigkeit sorgen.
# Der massive Tretlagerbereich und die rechte Kettenstrebe sollen für eine hohe Antrittssteifigkeit sorgen.

Technische Daten

Rahmendetails

Cyclocross-Räder müssen den widrigsten Bedingungen standhalten – und das am Besten dauerhaft. So legt Ridley neben der bereits erwähnten Effizienz auch beim ersten XC-Fully der Kollektion Wert auf Langlebigkeit, um harte Rennbedingungen ohne Probleme zu überstehen. Für das Fully holten sie sich daher Fox und Enduro Bearings als Partner für den Hinterbau mit an Bord, um die Kompetenz in diesem für sie recht unbekanntem Gebiet zu erweitern. Bei allen Modellvarianten wird für der Fox Float Factory Dämpfer mit Kashima Beschichtung verbaut, kombiniert mit doppelt gedichteten Lagern.

Ein oder zwei Kettenblätter
# Ein oder zwei Kettenblätter - Der Rahmen bietet beide Optionen
Schlanker und deutlich einfacher
# Schlanker und deutlich einfacher - der Daumenhebel von Fox steuert mit einem Druck beide Federelemente an
Massiv wo nötig, schlank wo möglich
# Massiv wo nötig, schlank wo möglich - Der Ridleyrahmen sticht aus der Menge heraus, trotz sehr klassischem Hinterbaukonzept

Geometrie

Die Geometrie des Ridley Sablo deutet auf ein agiles Handling hin. Durch den nicht zu kurzen Reach sollte es aber für die meisten XC-Strecken trotzdem ausreichend Laufruhe mit sich bringen.

Ridley SabloSMLXL
Sitzrohr [mm]385432483533
Oberrohr [mm]570600620640
Steuerrohr [mm]105105120130
Sitzrohrwinkel [°]74747474
Lenkwinkel [°]70707070
Kettenstrebenlänge [mm]435435435435
Tretlagerabsenkung [mm]42,542,542,542,5
Radstand [mm]1083111311331155
Stack [mm]602602616625
Reach [mm]397427443461

Ausstattung

Neben dem auf den Bildern gezeigten Modell bietet Ridley vorerst noch zwei andere Ausstattungsvarianten an. Das Topmodell hat die SRAM XX1 Eagle verbaut und zielt somit ebenfalls auf XC-Rennfahrer ab. Wem die Gangsprünge der Eagle zu groß sind oder wer lange Marathons fährt, findet eine weitere Variante mit der XT 2×11 Schaltgruppe. Ridley vertraut bei allen 3 Rädern auf ein Fox-Fahrwerk und die hauseigenen 4ZA Anbauteile.

Ridley Sablo XX1 Eagle
# Ridley Sablo XX1 Eagle
Ridley Sablo XT 2x11
# Ridley Sablo XT 2x11
Bei allen Modellen wird der Fox Float Factory mit Kashima Beschichtung verbaut
# Bei allen Modellen wird der Fox Float Factory mit Kashima Beschichtung verbaut
Die Anbauteile stammen von der Eigenmarke 4ZA
# Die Anbauteile stammen von der Eigenmarke 4ZA - erwecken aber einen durchwegs hochwertigen Eindruck

Meinung MTB-News

“Die sinnvolle Erweiterung des Ridley-Portfolios durch ein XC-Racefully lässt sich auf den ersten Blick sehen: Das geringe Gewicht, die stimmige Ausstattung und nicht zuletzt die passende gewählte Geometrie deuten auf ein renntaugliches Rad hin. Sofern die Hinterbaukinematik ebenfalls gut funktioniert, kann das Ridley Sablo ganz vorne mit den anderen XC-Fullsuspensions mitspielen.”


Weitere Informationen

Website: www.ridley-bikes.com
Text & Redaktion: Thomas Fritsch
Bilder: Jens Staudt


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