Dass aktuell diverse Hersteller an 29″-Downhillern arbeiten dürfte so sicher sein wie das Amen in der Kirche. Nach Santa Cruz zieht Trek nun nach und präsentiert mit der Neuauflage des legendären Session einen überarbeiteten Downhiller, der mit großen Laufrädern die ultimative Rennmaschine sein soll. Außerdem wird es weiterhin eine 27,5″-Variante des Trek Session geben, die ebenfalls einige Neuerungen bietet.
Trek Session 2018: Kurz & knapp
- 29″-Version: Erhältlich als Rahmenkit (mit Dämpfer & Gabel)
- 27,5″-Version: Erhältlich als Rahmenkit (mit Dämpfer) oder Komplettbike
- kommt standardmäßig mit Fox Float X2-Luftdämpfer
- weiterhin mit Stahlfederdämpfer kompatibel
- steiferer Rahmen, längeres Oberrohr, tieferes Tretlager
- anpassbare Geometrie dank Mino Link: zwei Positionen, 0,5° Lenkwinkel, 8 mm Tretlagerhöhe
- anpassbarer Lenkwinkel dank austauschbarer Steuersatzschalen: drei Positionen, ± 1°
- Preis Trek Session 29-Rahmenkit: 4.999 € (inklusive Dämpfer und Federgabel)
- erhältlich ab Herbst 2017
Trek Session 2018: Die Details
29er hat man im Downhill mittlerweile schon diverse Male gesehen. Doch bislang gab es keine Modelle bekannter Marken in Serie. Trek dürfte mit dem neuen Session, das wahlweise auf 29″-Laufrädern rollt, damit also eine Vorreiter-Rolle einnehmen. Man darf gespannt sein, wann andere Firmen nachziehen werden. Die 29er-Variante des neuen Trek Session wird voraussichtlich ab Herbst 2017 als limitiertes Rahmenkit inklusive Fox-Federgabel und -Dämpfer erhältlich sein. Außerdem wird es weiterhin eine ebenfalls überarbeitete 27,5″-Version als Rahmenkit oder Komplettbike geben.
Trek trennt die Einsatzbereiche der beiden Session-Ausführungen klar voneinander ab. So ist nach Angabe der Amerikaner die bewährte 27,5″-Variante nach wie vor die richtige Wahl für 90 % aller Fahrer – egal ob für den Renneinsatz oder den Bike Park. Das 29″-Session hingegen ist eine reine Rennmaschine für die Jagd nach den letzten Zehntelsekunden. Trek geht davon aus, dass die Neuentwicklung nur für Early Adopter und etwa 10 % aller Fahrer überhaupt interessant sein dürfte. Zu diesen 10 % zählte der britische Downhill-Superstar Gee Atherton, der nun seine zweite Saison bei Trek bestreitet, übrigens nicht: Er wehrte sich anfangs vehement gegen die größeren Laufräder, bis er das Trek Session mit 29″-Bereifung im vergangenen Winter in den USA testen konnte. Das Ergebnis: Auf einer zweiminütigen Teststrecke war Gee mit den großen Laufrädern um etwa 2 Sekunden schneller und in keiner einzigen Sektion langsamer als mit der gewohnten 27,5″-Variante.
In beiden Laufradgrößen verfügt das Trek Session 2018 über eine verstellbare Geometrie. Dank Mino Link-System im Hinterbau lassen sich zwei verschiedene Geometrie-Optionen wählen. Dabei verändert sich der Lenkwinkel um 0,5° und das Tretlager wandert um 8 mm nach oben oder unten. Außerdem kommt das neue Session mit austauschbaren Steuersatzschalen, sodass der Lenkwinkel um ± 1° angepasst werden kann.
Dank optimiertem Carbon-Layup sollen die neuen Trek Session-Rahmen im Vergleich zum Vorjahr deutlich steifer geworden sein – bei gleichem Gewicht. Zur höheren Steifigkeit trägt auch die neue untere Dämpferaufnahme bei: Das 2018er Session hat wie erwartet keinen Full Floater-Hinterbau mehr; der Dämpfer ist nicht mehr schwimmend gelagert. Diese Veränderung kennt man bereits von der Enduro-Maschine Slash. Dank verbesserter Dämpfer soll die Hinterbau-Performance aber unverändert gut sein. Aufgrund der besseren Tuning-Möglichkeiten und der Kontrolle im mittleren Federwegsbereich kommt das Trek Session für die kommende Saison standardmäßig mit Fox Float X2-Luftdämpfer. In Zusammenarbeit mit Fox sei der Dämpfer perfekt auf das Bike abgestimmt worden, so Trek. Der Dämpfer soll mehr Gegenhalt im mittleren Federwegsbereich bieten, außerdem soll die Endprogression bei großen Schlägen vorhersehbarer sein. Auch das Ansprechverhalten bei kleinen Schlägen wurde laut Trek verbessert. Beide Varianten bleiben allerdings auch mit Stahlfederdämpfern kompatibel. Wer Zahlen zur Steifigkeit möchte: Trek spricht insgesamt von 11 % mehr Rahmensteifigkeit, wobei 10% im Steuerrohrbereich und 19 % im Tretlagerbereich gewonnen werden konnten.
Außerdem verfügt das neue Trek Session weiterhin über die patentierte “Active Braking Pivot”-Technologie, die dafür sorgen soll, dass der Hinterbau auch bei Bremsmanövern aktiv bleibt und sich nicht verhärtet. Kritische Stellen wie Unterrohr, Kettenstreben und Sitzstreben sind mit einer Extralage Carbon geschützt. Die Gabel-Anschläge sind außerdem an den Eingängen für die interne Zugverlegung in den Rahmen integriert.
Trek Session 2018 – 27,5″
Die Geometrie der 650b-Variante des Trek Session wurde für 2018 überarbeitet. Der Reach ist in jeder Größe um 20 mm gewachsen. Die Kettenstreben sind 445 mm lang, um gut mit der langen Front zu harmonieren. Das soll bei hohen Geschwindigkeiten für Stabilität sorgen. Außerdem ist das Tretlager im Vergleich zum Vorgänger um 10 mm nach unten gewandert und der Lenkwinkel auf 63° abgeflacht worden. Dank Mino Link-System und austauschbarer Steuersatzschalen lässt sich die Geometrie je nach Strecke anpassen. Neben der Carbon-Version wird es von der 27,5″-Ausführung auch eine Aluminium-Variante geben.
Trek Session 2018 – 29″
Das Trek Session 29″ bietet die gleichen Features wie der Bruder auf kleineren Laufrädern. Es verfügt allerdings über nur 190 mm Federweg an Front und Heck und eine an die Laufradgröße angepasste Geometrie. So fällt der Reach etwas geringer aus, dafür wird der Lenkwinkel aber nochmals um fast ein Grad flacher und liegt je nach Mino Link-Position bei 62,1° oder 62,6°. Außerdem ändert sich der Gabel-Offset von 52 mm auf 58 mm. Der Stack bleibt identisch und auch die Tretlagerhöhe ist nahezu gleich. Das Rahmenkit inklusive Gabel und Dämpfer ist ab Oktober 2017 erhältlich.
Nett zu wissen: Bereits im Jahr 2009 experimentierte Trek mit Long Travel-29ern. Der damalige Prototyp verfügte über 180 mm Federweg, 64,5° Lenkwinkel und 440 mm lange Kettenstreben. Während sich das Bike schon damals sehr schnell anfühlte, wurde das Projekt eingestellt, weil die benötigten Anbauteile noch nicht auf dem erforderlichen Niveau angekommen waren.
Trek Session 2018: Technische Details
| S | S | M | M | L | L | XL | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mino Link Position | Low | High | Low | High | Low | High | Low | High |
| Sitzrohrlänge | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 456 mm | 456 mm | 456 mm | 456 mm |
| Sitzwinkel (effektiv) | 74° | 74,5° | 74° | 74,5° | 74° | 74,5° | 74° | 74,5° |
| Sitzwinkel | 57,5° | 58° | 57,5° | 58° | 57,5° | 58° | 57,5° | 58° |
| Steuerrohrlänge | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm |
| Lenkwinkel | 63° | 63,5° | 63° | 63,5° | 63° | 63,5° | 63° | 63,5° |
| Oberrohrlänge | 581 mm | 579 mm | 600 mm | 584 mm | 621 mm | 606 mm | 646 mm | 631 mm |
| Tretlagerhöhe | 349 mm | 356 mm | 349 mm | 356 mm | 349 mm | 356 mm | 349 mm | 356 mm |
| Tretlagerabsenkung | 8,5 mm | 2 mm | 8,5 mm | 2 mm | 8,5 mm | 2 mm | 8,5 mm | 2 mm |
| Kettenstrebenlänge | 446 mm | 445 mm | 446 mm | 445 mm | 446 mm | 445 mm | 446 mm | 445 mm |
| Offset | 52 mm | 52 mm | 52 mm | 52 mm | 52 mm | 52 mm | 52 mm | 52 mm |
| Trail | 12,4 mm | 12 mm | 12,4 mm | 12 mm | 12,4 mm | 12 mm | 12,4 mm | 12 mm |
| Radstand | 1217 mm | 1216 mm | 1236 mm | 1235 mm | 1257 mm | 1256 mm | 1282 mm | 1281 mm |
| Überstandshöhe | 732 mm | 738 mm | 733 mm | 739 mm | 740 mm | 746 mm | 742 mm | 748 mm |
| Reach | 405 mm | 410 mm | 424 mm | 429 mm | 445 mm | 450 mm | 470 mm | 475 mm |
| Stack | 619 mm | 616 mm | 619 mm | 616 mm | 619 mm | 616 mm | 619 mm | 616 mm |
| Small | Small | Medium | Medium | Large | Large | Extra Large | Extra Large | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mino Link Position | Low | High | Low | High | Low | High | Low | High |
| Sitzrohrlänge | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 456 mm | 456 mm | 456 mm | 456 mm |
| Sitzwinkel (effektiv) | 73,1° | 73,6° | 73,1° | 73,6° | 73,1° | 73,6° | 73,1° | 73,6° |
| Sitzwinkel | 56,6° | 57,1° | 56,6° | 57,1° | 56,6° | 57,1° | 56,6° | 57,1° |
| Steuerrohrlänge | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm |
| Lenkwinkel | 62,1° | 62,6° | 62,1° | 62,6° | 62,1° | 62,6° | 62,1° | 62,6° |
| Oberrohrlänge | 583 mm | 582 mm | 602 mm | 601 mm | 623 mm | 622 mm | 648 mm | 647 mm |
| Tretlagerhöhe | 350 mm | 356 mm | 350 mm | 356 mm | 350 mm | 356 mm | 350 mm | 356 mm |
| Tretlagerabsenkung | 22,5 mm | 16 mm | 22,5 mm | 16 mm | 22,5 mm | 16 mm | 22,5 mm | 16 mm |
| Kettenstrebenlänge | 450 mm | 449 mm | 450 mm | 449 mm | 450 mm | 449 mm | 450 mm | 449 mm |
| Offset | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm |
| Trail | 13,1 mm | 12,8 mm | 13,1 mm | 12,8 mm | 13,1 mm | 12,8 mm | 13,1 mm | 12,8 mm |
| Radstand | 1226 mm | 1225 mm | 1245 mm | 1244 mm | 1266 mm | 1265 mm | 1291 mm | 1290 mm |
| Überstandshöhe | 735 mm | 741 mm | 736 mm | 742 mm | 743 mm | 749 mm | 745 mm | 751 mm |
| Reach | 396 mm | 401 mm | 415 mm | 419 mm | 436 mm | 440 mm | 461 mm | 465 mm |
| Stack | 619 mm | 616 mm | 619 mm | 616 mm | 619 mm | 616 mm | 619 mm | 616 mm |
| Radon Skeen Trail 29 8.0 | Radon Skeen Trail 29 9.0 | Radon Skeen Trail 29 10.0 | |
| Federgabel | RockShox Revelation RL, 130 mm | RockShox Pike RC, 130 mm | Fox 34 Float Performance Elite, 3 Position |
| Dämpfer | RockShox Monarch RT3 | RockShox Monarch RT3 | Fox Float DPS Performance Elite, EVOL |
| Steuersatz | FSA, ZS44/IS52 | FSA, ZS44/IS52 | FSA, ZS44/IS52 |
| Lenker | LEVEL NINE Race, 720 mm Breite | Race Face Turbine, 760 mm Breite | Race Face Turbine, 760 mm Breite |
| Vorbau | LEVEL NINE Race, 75 mm Länge | Race Face Evolve, 60 mm Länge | Race Face Evolve, 60 mm Länge |
| Griffe | Ergon GE1 | Ergon GE1 | Ergon GE1 |
| Kurbeln | Shimano SLX, 36x26 | Shimano XT, 36x26 | Shimano XT, 36x26 |
| Kette | Shimano CN-HG601 | Shimano CN-HG601 | Shimano CN-HG601 |
| Kassette | Shimano SLX, 11-40T | Shimano SLX, 11-40T | Shimano SLX, 11-40T |
| Schalthebel | Shimano XT, 11-fach | Shimano XT, 11-fach | Shimano XT, 11-fach |
| Schaltwerk | Shimano XT, 11-fach | Shimano XT, 11-fach | Shimano XT, 11-fach |
| Umwerfer | Shimano SLX, High Direct Mount | Shimano XT, High Direct Mount | Shimano XT, High Direct Mount |
| Bremsen | Magura MT Trail Custom | Magura MT5 | Magura MT5 |
| Sattel | Selle Italia X1 | Selle Italia X1 | Selle Italia Flite MG |
| Sattelstütze | LEVEL NINE Race | RockShox Reverb Stealth, 125 mm (S und M) / 150 mm (L und XL) | RockShox Reverb Stealth, 125 mm (S und M) / 150 mm (L und XL) |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic, Performance, 29" x 2.25" | Schwalbe Nobby Nic, Performance, 29" x 2.25" | Schwalbe Nobby Nic, Evolution, 29" x 2.25" |
| Laufräder | DT Swiss M1900 Spline | DT Swiss M1700 Spline | Mavic XA Elite |
Preise und Verfügbarkeit
Das Trek Session 29 wird ab Oktober 2017 als Rahmenkit zu einem Preis von 4.999 € erhältlich sein – im Preis enthalten ist neben dem Fox Float X2-Luftdämpfer auch eine passende Federgabel aus dem Hause Fox. Die überarbeitete 650b-Version ist ab August erhältlich, die Aluminium-Variante dürfte sogar in Kürze bei den Händlern eintreffen.
- Trek Session 8 27.5: 3.999 € / erhältlich ab sofort
- Trek Session 9.9 27.5 RSL: 7.999 € / erhältlich ab September
- Trek Session 27.5-Rahmenset Aluminium: 1.999 € / erhältlich ab sofort
- Trek Session 27.5-Rahmenset Carbon: 3.499 € / erhältlich ab August
- Trek Session 29-Rahmenset: 4.999 € / erhältlich ab Oktober
Meinung @MTB-News.de
Nun ist es also so weit: Mit dem neuen Session präsentiert das Trek als erstes internationale Schwergewicht einen serienmäßigen Downhiller mit 29″-Laufrädern. Dieser Schritt ist eigentlich logisch, gleichzeitig aber auch mutig. Ob sich 29er wirklich im Downhill etablieren werden, wird die Zeit zeigen – im wahrsten Sinne des Wortes. Und auch das überarbeitete Session mit den “ganz regulären” 650b-Laufrädern dürfte auf der Rennstrecke definitiv ein konkurrenzfähiger Bolide sein!
Die schwarze Katze ist aus dem 29″-Sack: Trek bietet zukünftig gleich zwei Downhiller mit verschiedenen Laufradgrößen an. Große Laufräder und schwarz wie die Nacht oder die bewährte Version im edlen rot: Welche Variante des neuen Trek Session gefällt euch besser?